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1° TROFEO ARIA NUOVA - Edizione 2008
 
GARA valevole per la coppa “FIA ENERGIE ALTERNATIVE”
Trofeo FIA Costruttori categoria IIIA e Campionato Italiano Energie Alternative

Finalità del 1° TROFEO ARIA NUOVA è la promozione e lo sviluppo dei veicoli ad energie alternative e comunque a basso impatto ambientale. In armonia con la natura pionieristica dello sport dell’Automobile, l’utilizzazione delle energie alternative è testata attraverso la competizione.Questa manifestazione intende dimostrare al pubblico le prestazioni di questi veicoli, in termini di inquinamento prodotto, e la loro funzionalità nell’uso quotidiano.

La manifestazione si compone di un Test di Regolarità, un Test di Consumo energetico ed un Test di Emissioni e si articola in 6 prove, della durata di 1 ora ciascuna, 3 delle quali si disputeranno il sabato 14 giugno 2008 e tre la domenica 15 giugno.

Per il test sulle Emissioni sarà redatta una classifica che, tuttavia, non darà diritto all’assegnazione del punteggio relativo ai titoli FIA e CSAI. Ciò in considerazione del fatto che si tratta della prima applicazione nel quadro delle competizioni automobilistiche di una misurazione delle emissioni, che pertanto deve ritenersi assolutamente sperimentale.

Le misurazioni delle emissioni, saranno effettuate con la collaborazione del Joint Research Center della Unione Europea e con l’ARPA.

Veicoli ammessi:
Categoria II Veicoli ad energia Elettrica convertiti , modificati o prototipi.
Categoria III Veicoli ad energia Elettrica prodotti in Serie.
Categoria VII Veicoli ibridi
Categoria VIII Altri veicoli ad energie alternative:
  • Veicoli mono-fuel alimentati da combustibili gassosi
  • Veicoli poli-fuel alimentati da combustibili gassosi e liquidi
  • Veicoli mono-fuel alimentati da idrogeno
  • Veicoli bi-fuel alimentati da idrogeno e da un altro combustibile
  • Veicoli a celle a combustibile (fuel cells)
  • Veicoli alimentati da bio-combustibili (Etanolo, Metanolo, Bio Diesel) purché contenenti carburanti fossili (benzina e Diesel) in misura inferiore al 50% (vedi art.2.9A della regolamentazione tecnica della FIA)

Tutte le prove avranno luogo all’interno dell’Autodromo, utilizzando esclusivamente il circuito stradale della lunghezza di km. 5.8.

Per il test di Consumo Energetico sarà presa in considerazione tutta la distanza percorsa dai veicoli nel corso delle 6 prove. Il percorso di gara sarà diviso in tre tratte che avranno le seguenti configurazioni:

  1. Tratta urbana velocità massima consentita 50 km/h
  2. Tratta extra urbana velocità massima consentita 90 km/h
  3. Tratta autostradale velocità massima consentita 130 km/h

Le partenze saranno date singolarmente e l’intervallo tra una vettura e l’altra sarà stabilito dal Direttore di Corsa. Per i veicoli alimentati ad idrogeno o altri combustibili gassosi, l’Organizzatore si riserva, compatibilmente con le iscrizioni, di predisporre il rifornimento all’interno dell’ Autodromo.


REGOLAMENTO GARA COMPLETO

PROGRAMMA GARA

MODULO ISCRIZIONE GARA

CLASSIFICHE GARA