FORMULA 1: PIRELLI SARA' ANCHE NEL 2026 LO SPONSOR PRINCIPALE DEL GRAN PREMIO
Pirelli nel 2026 sarà ancora il Title Sponsor del Gran Premio di Gran Premio d’Italia: lo ha annunciato oggi la stessa azienda milanese in un comunicato che Autodromo Nazionale Monza riprende nel proprio sito.
Oltre a quello di Monza, Pirelli sarà sponsor principale anche del Gran Premio di Gran Bretagna, sottolineando il fatto che unirà il proprio marchio a due gare storiche con il maggior numero di edizioni nel campionato mondiale di Formula 1.
"L’azienda italiana, che quest’anno ha superato i 500 Gran Premi in Formula 1 come fornitore, il prossimo anno affiancherà il proprio nome ai fine settimana di gara di Silverstone (3-5 luglio) e Monza (4-6 settembre).
Il Gran Premio di Gran Bretagna e quello d’Italia sono le uniche due gare disputate ininterrottamente ogni anno fin dalla nascita del Campionato del Mondo nel 1950, mantenendo la stessa titolazione. Entrambi gli eventi hanno raggiunto 76 edizioni, un primato assoluto nella storia della Formula 1.
La sponsorizzazione di Pirelli, Global Tyre Partner di Formula 1, unirà dunque protagonisti di lunga tradizione. Fondata nel 1872, l’azienda dalla P lunga è il fornitore di pneumatici con più partecipazioni ai Gran Premi (505 alla data odierna), a partire proprio dalla prima gara.
Il Gran Premio di Gran Bretagna del 1950 a Silverstone fu infatti vinto da Giuseppe Farina al volante di un’Alfa Romeo equipaggiata con pneumatici Pirelli. Lo stesso anno, il pilota italiano conquistò anche il Gran Premio d’Italia, ultima gara della stagione, a Monza.
Silverstone e l’Autodromo Nazionale Monza, allora come adesso sedi dei rispettivi Gran Premi nazionali, sono due dei tre circuiti permanenti più storici ancora in calendario (insieme a Spa-Francorchamps).
Il Tempio della Velocità in particolare, gara di casa per Pirelli che ha la sua sede a pochi chilometri dalla pista, è stato inaugurato oltre un secolo fa e fin da subito è diventato il tracciato di riferimento per il collaudo dei pneumatici stradali dell’azienda milanese.
Tradizione e storia si intrecceranno dunque nuovamente il prossimo anno grazie a questa sponsorizzazione, che porterà in calendario il FORMULA 1 PIRELLI BRITISH GRAND PRIX 2026 e il FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2026".
(Fonte: comunicato stampa Pirelli)
ACI RACING WEEKEND: UN GRANDE SUCCESSO DI PUBBLICO. ASSEGNATI TUTTI I TITOLI
Una splendida giornata di sole ha fatto da scenario all'ultima tappa degli ACI Racing Weekend 2025 che si sono conclusi oggi all’Autodromo Nazionale Monza davanti a un folto pubblico.
Kean Nakamura-Berta (Prema Racing) con una doppietta ha vinto la E4 Championship. Il giapponese in mattinata aveva conquistato gara 1 (15 giri percorsi in 36'39”866, media 142,200 km/h) davanti al brasiliano Gabriel Gomez (US Racing) e all’olandese Reno Francot (PHM Racing). Nel pomeriggio si è ripetuto, cogliendo il terzo successo su tre in una gara su 14 giri durata 32'16.347, media 150,782 km/h, nella quale ha preceduto il colombiano e compagno di squadra Salim Hanna e il pilota di Singapore Kabir Anurag (US Racing).
Andrea Frassineti, conquistando la gara di domenica in coppia con Edoardo Liberati (Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, VSR), si è laureato campione italiano Gran Turismo Sprint GT3. Il duo ha completato i 26 giri in 53'16”905, media 169,609 km/h. Sul podio assoluto anche i loro compagni di scuderia l’inglese Sandy Mitchell e Loris Spinelli, secondi, e l’equipaggio formato dal tedesco Jens Klingmann e del finlandese Jesse Krohn (BMW M4 GT3, Ceccato Racing) terzi.
Nel Campionato Italiano Gran Turismo Sprint GT Cup l’ultimo successo è andato all’equipaggio formato da Riccardo Iannello e Vittorio Viglietti (Lamborghini Huracán ST Evo 2, DL Racing) che ha percorso 23 giri in 56'09”878, alla media di 142,338 km/h. Sul podio Giuseppe Forenzi e Francesco Coassin (Lamborghini Huracán ST Evo 2, Invictus Corse), secondi, e Andrea Fontana e Alessandro Mainetti (Lamborghini Huracán ST Evo 2, HC Racing Division), terzi.
La corsa conclusiva della Porsche Carrera Cup Italia ha laureato campione tricolore Keagan Masters (Ombra Racing). Il sudafricano ha percorso 15 giri in 31'57”174, alla media di 163,168 km/h. Alle sue spalle si sono piazzati l’israeliano Ariel Levi (The Driving Experiences) e l’olandese Dirk Schouten (Dinamic Motorsport).
Dopo aver vinto il titolo della Formula Regional European Championship by Alpine nella gara di sabato, il britannico Freddie Slater (Prema Racing) ha concesso il bis in quella che ha concluso il campionato (17 giri in 36’23”213, media 162,390 km/h) e che ha visto i protagonisti tagliare il traguardo in regime di Safety Car. Dietro il fresco campione si sono piazzati Matteo De Palo (Trident) e il francese Evan Giltaire (ART Grand Prix).
La giornata conclusiva degli ACI Racing Weekend è servita anche a lanciare uno sguardo sul futuro con la presentazione della monoposto Gen 2 che disputerà la prossima stagione della Formula Regional European Championship e a premiare i vincitori 2025 alla presenza del Commissario Straordinario dell’Automobile Club d’Italia, Generale Tullio Del Sette, e del Presidente eletto dell’ACI, Geronimo La Russa.
L’ultimo ACI Racing Weekend è stata anche l’occasione per premiare alcuni ufficiali di gara per i meriti acquisiti nel corso della loro lunga attività sportiva dedicata all’automobilismo sportivo: Francesco Molinaro (Ispettore), Ezio Sisti (Commissario Tecnico), Eligio Clemente (Commissario Sportivo) e Lucio De Mori (Direttore di Gara). Un evento che rientra nell’ambito dell'iniziativa "FIA Volunteers and Official Month", voluta dalla Federazione Internazionale dell’Automobile. Un riconoscimento come “Best team of Volunteers” è stato assegnato all’ASD Ufficiali di Gara AC Torino "CiUGì".
(nella foto sopra l'esultanza degli equipaggi del team di Vincenzo Sospiri)
ACI RACING WEEKEND: MONZA INCORONA SLATER RE DELLA FRECA
La seconda giornata dell'ultimo ACI Racing Weekend 2025, che si sta disputando all'Autodromo Nazionale Monza, ha assegnato il titolo della Formula Regional European Championship by Alpine: ad aggiudicarselo il britannico Freddie Slater, pilota di Prema Racing, che ha vinto gara 1 (15 giri) in 33'01"178, alla media di 157,897 km/h. Con il fresco campione sono saliti sul podio il francese Evan Giltaire (ART Grand Prix), giunto a 1"636 e il brasiliano Pedro Clerot (Van Amersfoort), staccato al traguardo di 2"111.
Nella E4 Championship ha vinto il leader della classifica, il giapponese Kean Nakamura-Berta (Prema Racing) che ha percorso i 12 giri in 33'05"338, alla media di 126,053 km/h. Secondo, in seguito alla penalizzazione dello statunitense Sebastian Wheldon, il brasiliano Gabriel Gomez (US Racing), staccato di 1"113 e terzo il pilota di Singapore Kabir Anurag (US Racing) giunto a 2"712.
Nel Campionato Italiano Gran Turismo Sprint GT3 successo per il tedesco Jens Klingmann e il finlandese Jesse Krohn (BMW M4 GT3, Ceccato Racing) in 52'39"507, media 191,419 km/h. Il duo ha preceduto sul traguardo Leonardo Moncini e Daniele Di Amato (Honda NSX GT3, Nova Racing), staccati di 5"196 e l'equipaggio formato da Ignazio Zanon e Mattia Michelotto (Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 G, VSR), giunto a 7"678.
Per quanto riguarda il Campionato Italiano Gran Turismo Sprint GT Cup successo di Leonardo Arduini e dell'argentino Franco Gerolami (Lamborghini Huracán ST Evo 2, MM Motorsport) in 51'56"602, media 180,671 km/h. Alle loro spalle il duo formato da Andrea Fontana e Alessandro Mainetti (Lamborghini Huracán ST Evo 2, Target Competition) staccato di soli 0"569. Terzo Ferdinando D'Auria (Lamborghini Huracán ST Evo 2, HC Racing Division) a 19"450.
La gara del sabato di Porsche Carrera Cup Italia è stata conquistata da Francesco Braschi (Ombra Racing) in 32'26"475, media 128,570 km/h. Secondo il compagno di squadra, il sudafricano Keagan Masters (a 0"388), terzo l'olandese Dirk Schouten (Dinamic Motorsport) a 1"162.
Domattina si inizierà con le due sessioni di qualifiche della FRECA dalle ore 8.30 alle 9.05. A seguire le gare: ore 9.30 gara 2 E4; ore 10.30 gara 2 GT Cup; ore 12.30 gara 2 Porsche Carrera Cup Italia; ore 13.30 gara 2 GT3; ore 14.50 gara 2 Freca; ore 15.50 gara 2 E4. Ingresso libero con parcheggio a pagamento, consentito l'accesso al paddock 1. Per gli spettatori sarà possibile ammirare le vetture da vicino grazie alla Grid Walk (con accesso dal Gate 5).
In mattinata presso la hospitality della Freca, a partire dalle ore 11.30, si terrà una sessione di autografi con i protagonisti del campionato.
Sempre domani, oltre alle gare, l'Autodromo Nazionale Monza ospiterà anche la premiazione di alcuni ufficiali di gara che si sono particolarmente distinti per l'impegno profuso nel corso della loro lunga attività sportiva dedicata all’automobilismo sportivo: Francesco Molinaro (Ispettore), Ezio Sisti (Commissario Tecnico), Eligio Clemente (Commissario Sportivo) e Lucio De Mori (Direttore di Gara). Un evento che rientra nell’ambito dell'iniziativa "FIA Volunteers and Official Month", voluta dalla Federazione Internazionale dell’Automobile.
ACI RACING WEEKEND A MONZA: NAKAMURA BERTA IN POLE NELLA E4 CHAMPIONSHIP
La giornata inaugurale dell'ACI Racing Weekend all'Autodromo Nazionale Monza è stata caratterizzata dalle qualifiche della E4 Championship che ha visto l'americano Sebastian Wheldon (Prema Racing) con 1'51.440, media 187,139 km/h e il giapponese Kean Nakamura Berta (Prema Racing) con 1'51.272, media 187,422 km/h, conquistare le pole position. Ma l'americano, figlio d'arte (suo padre era Dan è stato poi penalizzato con una retrocessione di due posizioni in griglia per aver spinto un’altra vettura fuori pista. Sarà dunque Nakamura Berta a partire davanti a tutti in tutte e tre le gare.
Nel turno unico di prove libere del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint a sorpresa il miglior tempo è stato ottenuto da una vettura della classe GT Cup, la Lamborghini Huracan ST Evo2 dei cugini Giacomo e Matteo Pollini, mentre nella GT3 i migliori sono stati Moncini-Di Amato (Honda NSX GT3). Nelle successive due sessioni, nelle quali GT3 e GT Cup hanno girato separatamente, i migliori sono stati Klingmann-Krohn (BMW G82 M4, Ceccato Racing) con 1’45.541 (media 196,991 km/h) nella GT3 e Viglietti-Ianniello (Lamborghini Huracan ST Evo2, DL Racing) nella GT Cup con 1’45.867 (media 196,991 km/h).
Nelle due sessioni di test collettivi della Formula Regional European Championship by Alpine a svettare sono stati il brasiliano Pedro Clerot (Van Amersfoort, 1'47"682, media 193,670 km/h) e il francese Evan Giltaire (ART Grand Prix, 1'43"653, media 201,198 km/h).
Nelle libere della Porsche Carrera Cup Italia miglior tempo per il francese Marvin Klein (BeDriver) con 1'48.708, alla media oraria di 191,842 km/h.
Domani, sabato 25 ottobre, qualifiche dalle ore 8.30 alle 11.25. A seguire le gare: ore 11.50 gara 1 E4 Championship; ore 12.50 gara 1 Freca; ore 13.50 gara 1 GT Sprint GT Cup; ore 15.10 gara 1 Porsche Carrera Cup Italia; ore 16.10 gara 1 GT Sprint GT3.
Domani e domenica ingresso libero con parcheggio a pagamento. Food truck e area bimbi nella Fanzone che sorge presso l'area ex Museo.
ACI RACING WEEKEND: MONZA DECIDE I TITOLI DI GT, FORMULA REGIONAL, E4 E PORSCHE CUP
Questo fine settimana Autodromo Nazionale Monza ospita l'ultimo appuntamento stagionale con gli ACI Racing Weekend. In pista ci saranno le vetture del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint (52 vetture), Formula Regional European Championship by Alpine (26), E4 Championship (33) e Porsche Carrera Cup Italia (34 le 911 GT3 Cup al via).
Nel Campionato Italiano Gran Turismo Sprint, la classifica GT3 Assoluta vede Andrea Frassineti (Lamborghini Huracan EVO 2, VSR) in testa con 9 punti di vantaggio sulla coppia formata dal tedesco Jens Klingmann e dal finlandese Jesse Krohn (BMW G82 M4-Ceccato Racing), mentre nella PRO-AM Mattia Michelotto e Ignazio Zanon (Lamborghini Huracan GT3 Evo2, VSR) precedono di un solo punto il duo formato dal finlandese William Alatalo e da Leonardo Caglioni (BMW M4 GT3-Ceccato Racing). Quest'ultima tappa stabilirà anche i vincitori dei quattro titoli conduttori della classe GT Cup.
In questo atto finale della Formula Regional European Championship by Alpine, che celebra anche la gara numero 100 della sua storia, è sfida a tre per il titolo 2025 tra l'inglese Freddie Slater (Prema Racing), leader con 263 punti, Matteo De Palo (Trident Motorsport), staccato di 4 punti e il francese Enzo Deligny (R-ace GP), terzo a quota 233.
Nella E4 Championship in lizza per il titolo 2025 ci sono ancora 6 piloti. Il più accreditato è il giapponese Kean Nakamura-Berta (Prema Racing) che guida la classifica con 106 punti inseguito a -10 dal brasiliano Gabriel Gomez (US Racing), a -31 dall'americano Alex Powell (R-ACE GP) e a -33 dall'olandese Reno Francot (PHM Racing). Quinto nella generale l'anglo americano Sebastian Wheldon (Prema Racing) a -35. E l'aritmetica tiene ancora in corsa pure il colombiano Salim Hanna (Prema Racing) a -73.
Per quanto riguarda Porsche Carrera Cup Italia, separati da soli 4 punti in classifica si sfidano per il titolo il francese Marvin Klein (BeDriver) e il sudafricano Keagan Masters (Team Q8 Hi Perform). Outsider, staccato di 23 punti dalla vetta, il giovane tedesco Alexander Tauscher (Target Competition), che con gli altri under 23 punta alla nomination dello Scholarship Programme per partecipare alla selezione internazionale Porsche.
Il programma prevede domani i test collettivi di Formula Regional dalle ore 14 alle ore 18. Venerdì prove libere per tutti i campionati dalle ore 8.30 alle 16.25 e poi le qualifiche di E4 Championship dalle 16.35 alle 16.50 e dalle 17.00 alle 17.15. Sabato le prime sessioni di qualifica di tutti gli altri campionati dalle 8.30 alle 11.25. A seguire le gare: E4 alle ore 11.50 (30' più 1 giro); Formula Regional alle ore 12.50 (30' più 1 giro); C.I.Gran Turismo Sprint GT Cup ore 13.50 (50' più 1 giro); Porsche Carrera Cup ore 15.10 (28' più 1 giro); C.I. Gran Turismo Sprint GT3 ore 16.10 (50' più 1 giro). Domenica si inizierà con le seconde qualifiche dei due gruppi A e B della Formula Regional ore 8.30-8.45 e 8.50-9.05. Quindi via alle gare: gara 2 E4 ore 9.30 (30'+1 giro); gara 2 C.I.Gran Turismo Sprint GT Cup ore 10.30 (50' più un giro); gara 2 Porsche Carrera Cup Italia ore 12.30 (28' più 1 giro); gara 2 C.I.Gran Turismo Sprint GT3 ore 13.30 (50' più un giro); gara 2 Formula Regional ore 14.50 (30' più 1 giro); gara 3 E4 ore 15.50 (30' più un giro).
GT, Formula Regional ed E4 saranno in diretta su Aci Sport Tv (canale 228 di Sky) e sui canali social dei vari campionati, quelle della Porsche su DAZN e sui canali social del campionato.
Sabato e domenica Fanzone (presso l'area ex Museo) con food truck e area bimbi. Ingresso libero con parcheggio a pagamento.
MOSCA-BENNETT (FERRARI) VINCONO LA GT OPEN 500 DI MONZA. TITOLO A RÉVÉSZ (MERCEDES)
Tommaso Mosca e il thailandese Carl Bennett al volante della Ferrari 296 GT3 di AF Corse hanno vinto la GT Open 500 ultima prova 2025 dell'International GT Open, disputata questo fine settimana all'Autodromo Nazionale Monza. A conquistare il titolo assoluto è stato l'ungherese Levente Révész, alla sua prima stagione in GT3, con la Mercedes AMG GT3 EVO di Team Motopark condivisa col tedesco Maximilian Götz. I due (nella foto sopra durante i festeggiamenti prima del podio) hanno tagliato il traguardo secondi con un distacco di 7"805 dopo 87 giri e 2h42'29.725 di corsa (media 186 km/h) ma nel dopo corsa sono stati retrocessi terzi per una infrazione commessa durante il pit stop che è costata loro cinque secondi. Questo ha fatto sì che la piazza d'onore passasse ai britannici Tom Lebbon e Tom Emson (Ferrari 296 GT3, Elite Motorsport with Entire Race Engineering) che avevano guidato per le prime 22 tornate. Per Mosca e Bennet si è trattato della quarta vittoria stagionale, cosa che ha permesso loro di conquistare la seconda piazza nel campionato.
Le altre gare
Primo successo nella seconda corsa di GB3 (monomarca che si corre con le Tatuus MSV GB3-025) per Deagen Fairclough (Hitech TGR). Il britannico ha preceduto l'australiano Alex Ninovic (Rodin Motorsport), campione della serie, giunto a soli 0"278. Terzo l'italo-australiano Gianmarco Pradel, anche lui pilota Rodin, staccato di 0"961. La gara - su 12 giri - è durata 25'43.310 (media oraria 162,1 km/h). Nella terza prova di questo campionato a salire sul gradino più alto del podio è stato il tedesco Maxim Rehm (Hillspeed) che ha percorso i 13 giri in 22'57.388 (media 196,8 km/h). Con lui Fairclough e Pradel.
Nella Euroformula Open - monomarca con le Dallara F324 TOM ́S TGE 33, che già sabato aveva laureato campione il polacco Tymek Kucharczyk (BVM Racing -, vittoria per il pilota dello Sri Lanka, Yevan David (Team Motopark) dopo 16 giri (27'47.659, media 200 km/h). Alle sue spalle per soli 0.410 il compagno di squadra l'americano Everett Stack. Al terzo posto, dopo la penalizzazione di 5 secondi al fresco campione della serie, è stato promosso il sudcoreano Michael Shin, anche lui del team Motopark.
Nella GT Cup Europe, che sabato aveva incoronato Luca Franca e Ian Rodríguez (Porsche 992 GT3 Cup, FAEMS Team) campioni assoluti 2025, a tagliare per primi il traguardo sono stati Lorenzo Bontempelli e Diego Di Fabio dopo una grande rimonta dal 22esimo posto con la Ferrari 488 Challenge Evo di EasyRace. Dopo 51'38.439 e 26 giri percorsi alla media di 174,9 km/h hanno preceduto sul traguardo Matteo Luvisi e Lodovico Laurini (Porsche 992 GT3 Cup, FAEMS Team) per 1.096. Terzo gradino del podio per Pietro Armanni e Ludovico Longoni (Porsche 992 GT3 Cup, ZRS Motorsport) giunti a 9"998.
Nell'ultima gara della Clio Cup Series (11 giri in 28'59.964, media 131,8 km/h) successo per Alex Lancellotti (GPA Racing) davanti all'inglese Nicky Taylor (GPA Racing), staccato di 87 millesimi e al francese Thomas Compain (Power Racing) 0.538. Il titolo tricolore è stato conquistato dal francese Gael Castelli, ottavo al traguardo.
Il fine settimana ha registrato circa 15 mila presenze.
L'AUDI R8 LMS DI REICHER E HAASE IN POLE NELLA GT OPEN 500 DECISIVA PER IL TITOLO
Simon Reicher e Christopher Haase con l'Audi R8 LMS GT3 EVO II del team Eastalent Racing partiranno domani in pole position nella GT Open 500 che all'Autodromo Nazionale Monza concluderà la stagione 2025 dell'International GT Open. Il duo austro-tedesco (1'43.834) sarà affiancato in prima fila dal leader del campionato, l'ungherese Levente Révész (Mercedes AMG GT3 EVO, Team Motopark), che corre in coppia col tedesco Maximilian Götz (1'44.122 per loro). In seconda fila col terzo tempo la Ferrari 296 GT3 (AF Corse) di Tommaso Mosca e del thailandese Carl Bennett (1'44.144). In pratica tutti i protagonisti del campionato scatteranno nella top tre: Reicher-Haase sono staccati di soli 5 punti da Révész, mentre Mosca-Bennet si trovano a 11 punti dall'ungherese. La 500 km (2h55' più un giro) dunque deciderà chi vincerà il campionato.
Per quanto riguarda le serie di supporto, il sabato monzese è già stata giornata di gare. Nell'ultima, al calare della sera, il polacco Tymek Kucharczyk (BVM Racing), vincendo in volata gara 2 (16 giri in 27'57.019) per un solo millesimo sul cingalese Yevan David (Team Motopark) e per 70 sullo statunitense Everett Stack (Team Motopark) ha conquistato il titolo dell'Euroformula Open. In precedenza Stack aveva conquistato gara 1 (16 giri in 27'42.318), davanti al compagno di team, il brasiliano Fernando Barrichello, figlio dell'ex ferrarista Rubens, staccato di 1.090. Terzo proprio Kucharczyk a 1.375.
Nella GB3 nono successo stagionale per l'australiano Alex Ninovic (Rodin Motorsport) che ha preceduto sul traguardo del Tempio della Velocità i connazionali Patrick Heuzenroeder (Xcel Motorsport) e Gianmarco Pradel (Rodin Motorsport), staccati rispettivamente di 1.613 e 3.240. Ninovic ha percorso una gara ridotta a 10 giri (per una interruzione dovuta a un incidente multiplo tra prima chicane e Curvone) in 18'30.358.
Vittoria nella GT Cup Europe al portoghese Gonçalo Fernandes e al belga Lars Zaenen (Porsche 992 GT3 Cup, Q1-trackracing) che hanno percorso i 27 giri in 50'40.791. Alle loro spalle i compagni di squadra Stienes Longin e Nicolas Saelens, staccati di 3"553. Sul terzo gradino del podio Pietro Armanni e Ludovico Longoni (Porsche 992 GT3 Cup, ZRS Motorsport), che hanno passato il traguardo a 5"203.
La Clio Cup Series ha visto il successo del francese Anthony Jurado (Rangoni Corse) che per soli 50 millesimi ha preceduto il connazionale Alex Finkelstein (GPA Racing). Terzo Gabriele Torelli (Rangoni Corse) in una corsa di 11 giri, percorsi in 29'50.466.
Il programma della domenica si aprirà con la seconda qualifica di GT Europe Cup (ore 8.30-8.50) e di quella della Clio Cup Series (ore 9-9.20). A seguire la seconda gara di GB3 (ore 9.45-10.15), la terza di Euroformula Open (ore 10.40-11.15). Alle 11.45 partirà la GT Open 500 che concluderà la stagione dell'International GT Open. Quindi nel pomeriggio la seconda gara per GT Europe Cup (ore 15.35-16.25), la terza di GB3 (ore 16.50-17.20) e la seconda di Clio Cup Series (ore 17.45-18.15).
L'ingresso è libero (si paga soltanto il parcheggio). Alla Fanzone, nei pressi dell’ex Museo, poco distante dal paddock, si troveranno food truck, attività per i bambini, DJ Set con Marco Regaz e Fede Cerve. Inoltre nel pomeriggio sarà presente il Gruppo Cinofilo Cinisellese della Protezione Civile di Cinisello Balsamo (Milano).
CORSO PER COMMISSARI DI PERCORSO ALL'AUTODROMO: TUTTI 180 PROMOSSI
Autodromo Nazionale Monza ha ospitato il corso di formazione e il relativo esame finale per 180 nuovi Commissari di Percorso di Automobile Club Milano che saranno prossimamente operativi ai test e alle gare nel nostro impianto. Donne e uomini di differenti età, molti i giovani (linfa vitale per il futuro delle competizioni perché senza commissari non si possono disputare gare): tutti i hanno superato la verifica finale, molti con il massimo punteggio.
A tenere il corso, inaugurato lunedì sera da Alessandro Tibiletti, Presidente del GuG (Gruppo Ufficiali Sportivi), Daniele Galbiati, Direttore di Gara internazionale, Oscar Comi e Renato Schmidt, Direttori di Gara di Autodromo Nazionale Monza, Giulio Guerrini, Medico Federale e Responsabile Medico di Autodromo Nazionale Monza, Claudio Ettori per la parte sportiva, i commissari Massimo Percivalle e Massimo Meani.
Alla cerimonia di consegna dei diplomi sono intervenuti il Vicepresidente di Automobile Club Milano e fiduciario provinciale Paolo Longoni e il Direttore di Automobile Club Milano Paolo Roggero.
Il corso si è svolto nell'ambito del "Volunteers and Officials Month 2025" promosso dalla FIA, che ha dedicato ottobre a chi, con la propria passione e professionalità, rende possibili le competizioni automobilistiche in tutto il mondo.
Autodromo Nazionale Monza si congratula con i nuovi Commissari di Percorso e augura loro buon lavoro.
APRONO OGGI LE ISCRIZIONI AL MONZA RALLY SHOW DEL 5-7 DICEMBRE 2025
Si aprono oggi, giovedì 16 ottobre 2025, le iscrizioni per gli equipaggi che intendono partecipare al Monza Rally Show in calendario dal 5 al 7 dicembre 2025. Sono ammesse 80 vetture moderne e 20 storiche.
Le vetture moderne ammesse sono Rally 2, Rally 3 e Rally 4. Le storiche dal 1970 al 2000 appartenenti ai raggruppamenti e alle classi come da regolamento di gara.
GRUPPO SPECIALE MRS
Quest'anno saranno ammesse vetture di particolare rilevanza storica e/o agonistica e non inquadrate nelle categorie/classi sopra indicate. Tali vetture, scelte dall'organizzatore, saranno ammesse fuori classifica.
MONZA RALLY SHOW
La gara si svolgerà su 7 Prove Speciali per una lunghezza totale di 129,88 km, che salgono a 148,32 compresi i trasferimenti. Questo il programma nel dettaglio. Venerdì 5 dicembre: ore 08.00–11.00 Prove Libere (Pista Stradale, 5,793 km); 11.30–14.30 Shakedown: (2,5 km per due passaggi a vettura); 15.00– 15.30 Grid Exhibition; 16.45 Partenza Rally, prima giornata. Sabato 6 dicembre: ore 08.34 Partenza seconda giornata. Domenica 7 dicembre: ore 08.04 Partenza terza giornata; ore 11.30 Premiazione.
MASTERS’ SHOW
Al termine del Monza Rally Show avrà luogo la prova spettacolo Masters’ Show da svolgersi su percorso allestito lungo il Rettifilo Centrale (1,5 km c.a.). La partenza è fissata per le ore 14.10 c.a. e la conclusione alle ore 16.30 c.a. Su invito dell’Organizzatore potranno essere ammessi anche equipaggi e vetture che non hanno preso parte al Monza Rally Show.
CLASSIFICHE
Assoluta del Monza Rally Show e quelle di classe, Storiche, gruppo Speciale (MRS) che non concorre all'assoluta, e Masters’ Show.
MONZA ASSEGNA DOMENICA IL TITOLO DEL GT INTERNATIONAL OPEN
Sarà l’iconico Autodromo Nazionale Monza a ospitare questo fine settimana (17-19 ottobre 2025), l’atto conclusivo dell’International GT Open, con la spettacolare gara su 500 chilometri, ultima tappa di una stagione che si deciderà tutta sul filo del rasoio.
Lo scenario è di quelli perfetti per un finale da ricordare: tre equipaggi racchiusi in soli 11 punti, con il titolo assoluto ancora da assegnare. Per la diciannovesima volta in venti edizioni di questa serie fra le più quotate nel panorama GT europeo, sarà l’ultimo appuntamento stagionale a dirimere la lotta per il titolo.
A riaccendere la corsa al campionato sono stati Tommaso Mosca e Carl Bennett, che a Barcellona hanno conquistato una brillante terza vittoria stagionale al volante della Ferrari di AF Corse. Il successo ha rilanciato le ambizioni del duo italo-britannico, ora a soli 11 punti dal leader, l'ungherese Levente Révész (Mercedes–Motopark) e 6 lunghezze dietro alla coppia Audi formata dall'austriaco Simon Reicher e dal tedesco Christopher Haase (Eastalent Racing) campioni in carica. Proprio a Barcellona, i due rivali diretti si sono dovuti accontentare del settimo e ottavo posto, aprendo così ogni possibilità per la gara di Monza.
Anche le classi Pro-Am e Am promettono battaglia serrata sul tracciato brianzolo. In Pro-Am, Steve Jans e Aaron Walker (Mercedes –GetSpeed) si presentano in vetta alla classifica ma con un solo punto di margine su Valentin Pierburg e e Dominik Baumann (Mercedes–SPS). Nella Am, Gino Forgione e Michele Rugolo (Ferrari–AF Corse), dopo l’ottava vittoria stagionale, hanno un vantaggio in classifica ridotto a soli 4 punti su Mark Sansom (McLaren–Garage 59), che a Barcellona ha chiuso terzo con Charlie Hollings.
In pista a Monza anche Euroformula Open (Formula 3), che vede leader il polacco Tymek Kucharczyk (BVM Racing) davanti al coreano Michael Shin (Motopark) staccato di 23 lunghezze e il cingalese Yevan David (Motopark), a 28 punti dal leader; GT Cup Europe (leader del campionato il nostro Luca Franca con il guatemalteco Ian Rodriguez) e GB3 (monomarca britannico con monoposto Tatuus MSV GB3-025).
I protagonisti del GT International Open saranno in pista giovedì per i test collettivi (ore 15.35-16.35); venerdì per le prime due sessioni di prove libere (11.42-12.42 e 16.12-17.12); sabato terza sessione di libere (9.00-09.40) e qualifiche (11.35-12.00 primo pilota; 14.50/15.15 secondo pilota). La gara scatterà alle ore 11.45.
Ingresso libero (sabato e domenica si paga soltanto il parcheggio). Sabato e domenica sarà aperta anche la Fanzone, nei pressi dell'ex Museo, poco distante dal paddock, dove si troveranno food truck, attività per i bambini, DJ Set con Marco Regaz e Fede Cerve. Inoltre domenica pomeriggio sarà presente il Gruppo Cinofilo Cinisellese della Protezione Civile di Cinisello Balsamo (Milano).