CORSO ACM A MONZA: 73 NUOVI VERIFICATORI SPORTIVI
CORSO ACM A MONZA: 73 NUOVI VERIFICATORI SPORTIVI
Corso per Verificatori Sportivi giovedì 9 aprile presso l’Autodromo Nazionale Monza organizzato da Automobile Club Milano.
I Verificatori Sportivi svolgono un ruolo fondamentale nelle competizioni: sono infatti responsabili dei controlli sportivi preliminari, tra cui la verifica di licenze, patenti e certificati di idoneità fisica dei piloti, operando in stretta collaborazione con il Direttore di Gara.
Al corso hanno preso parte 73 partecipanti, tra Commissari di Percorso, dipendenti dell’Autodromo e appassionati di motorsport, a conferma del forte interesse verso la formazione e la crescita professionale in questo ambito.
Le lezioni sono state tenute dal Direttore di Gara internazionale Daniele Galbiati e dalla Segretaria di Manifestazione Maela Vedovati, che hanno condiviso competenze ed esperienza con i corsisti.
Complimenti a tutti i partecipanti che, attraverso il percorso formativo, hanno arricchito il proprio bagaglio di competenze. Un sentito ringraziamento va inoltre al team di docenti e ai membri dello staff per la professionalità dimostrata e per aver garantito un’organizzazione impeccabile.
APPROVATE DAL CONSIGLIO COMUNALE DI MONZA LE DELIBERE SUI LAVORI: LA SODDISFAZIONE DELL'AUTODROMO
APPROVATE DAL CONSIGLIO COMUNALE DI MONZA LE DELIBERE SUI LAVORI : LA SODDISFAZIONE DELL'AUTODROMO
A seguito del via libera dato dal Consiglio Comunale di Monza, nella seduta del 9 aprile, alle tre delibere strategiche per l’adeguamento dell’Autodromo Nazionale Monza alle esigenze moderne della F1, si rafforza il consolidamento del circuito nel contesto internazionale. Gli interventi riguardano la copertura permanente dell’edificio sopra ai box, la realizzazione di una nuova direzione gara e di una nuova sala stampa.
«Siamo estremamente soddisfatti per l’esito del passaggio in Consiglio Comunale, che rappresenta un momento decisivo per il futuro del nostro impianto. Il pressoché unanime consenso espresso nel voto testimonia il valore condiviso di questo progetto e la consapevolezza dell’importanza strategica dell’Autodromo per il territorio e per il Paese su cui ritorna un indotto attorno ai 250 milioni di euro. Desidero esprimere un sentito ringraziamento all’Automobile Club d’Italia, al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, al Ministero dell’Economia e delle Finanze, alla Regione Lombardia, al Consorzio del Parco di Monza, all’Ente Regionale Valle Lambro, al Comune di Monza, alla Soprintendenza e a tutti gli Enti e le Istituzioni territoriali per la collaborazione leale e concreta dimostrata in questi anni. È proprio grazie a questa sinergia tra enti nazionali e territoriali che possiamo affrontare con fiducia le sfide future. Questa collaborazione dovrà essere mantenuta e ulteriormente rafforzata, affinché si possano garantire continuità, sviluppo e un futuro sereno all’Autodromo Nazionale Monza, preservando il suo ruolo centrale nel panorama internazionale del motorsport», ha dichiarato il Presidente di Autodromo Nazionale Monza, Giuseppe Redaelli.
OGGI E DOMANI MARSHAL WEEKEND ALL'AUTODROMO NAZIONALE MONZA CON 400 COMMISSARI DI PERCORSO
MARSHAL WEEKEND CON 400 COMMISSARI DI PERCORSO DI AC MILANO A MONZA
RIEVOCAZIONE STORICA COPPA MILANO-SANREMO: PRIME PROVE NEL TEMPIO DELLA VELOCITA'
RIEVOCAZIONE STORICA COPPA MILANO-SANREMO: PRIME PROVE NEL TEMPIO DELLA VELOCITA'
La XVII Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo è scattata questa mattina, giovedì 26 marzo, all’Autodromo Nazionale Monza, dove dalle ore 8.30 alle ore 13 si sono svolte le consuete verifiche tecniche e sportive e i giri liberi in pista, che hanno preceduto il via ufficiale della gara con le prime prove di regolarità dalle ore 14.30.
Nel pomeriggio poi le auto si sono dirette a Milano, dove sono state protagoniste di un suggestivo défilé in Piazza Città di Lombardia e in seguito, come da tradizione, sono transitate davanti alla sede dell’Automobile Club Milano in Corso Venezia.
La competizione ha visto al via alcuni dei nomi più prestigiosi dell’automobilismo storico, tra cui Mario Passanante e Alessandro Molgora, a bordo della loro Fiat 508C del 1937, così come Francesco e Giuseppe Di Pietra con un’altra Fiat 508C, in questo caso datata 1938. Non mancano Andrea Vesco e Fabio Salvinelli, già vincitori di numerose gare di regolarità, che gareggiano su una Fiat 508S del 1935.
Una settantina gli equipaggi al via.
La gara riprenderà domani, venerdì 27 marzo, per concludersi domenica 29 marzo, dipanandosi lungo un itinerario ispirato al tracciato originale del 1906. Quest’ultimo, lungo 310 chilometri, univa Milano ad Acqui Terme e da lì proseguiva fino a Sanremo,
Questo anno la Coppa Milano-Sanremo, la corsa automobilistica più antica d’Italia, celebra il 120° anniversario.
L’Automobile Club Milano patrocina e supporta la manifestazione e, tramite ACI Sport, ne conferisce valenza agonistica nell’ambito del Campionato Italiano Grandi Eventi.
(Fonte: Comunicato Stampa Rievocazione Storica Coppa Milano-Sanremo)
Audi in Formula 1 nel 2026: l’ingresso del nuovo costruttore e cosa cambia per il campionato
La stagione 2026 di Formula 1 segna l’inizio di una nuova era per il campionato, caratterizzata da importanti cambiamenti tecnici e dall’ingresso di nuovi costruttori. Tra questi, uno dei progetti più attesi è quello di Audi, che debutta ufficialmente nella massima categoria del motorsport come team ufficiale e produttore di power unit. L’arrivo del marchio tedesco rappresenta un passaggio significativo per la Formula 1, sia dal punto di vista tecnologico sia dal punto di vista competitivo.
L’ingresso di Audi nel campionato di Formula 1
Audi ha deciso di entrare in Formula 1 a partire dal 2026, acquisendo completamente il team Sauber, che diventa così la base operativa del nuovo progetto sportivo. Il team, con sede a Hinwil in Svizzera, si trasforma in una vera e propria squadra ufficiale della casa tedesca, con lo sviluppo sia della monoposto sia del motore realizzato direttamente da Audi.
Il primo modello sviluppato per il campionato è la Audi R26, la monoposto progettata per competere nel Mondiale 2026. La vettura utilizza una power unit V6 turbo-ibrida da 1.6 litri, sviluppata con tecnologie derivate dall’esperienza Audi nel motorsport. e nell’ingegneria dei motori TFSI.
Il progetto prevede una combinazione di esperienza e nuove generazioni di piloti, con il tedesco Nico Hülkenberg e il brasiliano Gabriel Bortoleto scelti per guidare la prima monoposto del nuovo team.
Un ingresso legato alla rivoluzione tecnica del 2026
Il debutto di Audi coincide con un momento di grande trasformazione per la Formula 1. Dal 2026 entrano infatti in vigore nuove regole sulle power unit, con una maggiore componente elettrica e l’utilizzo di carburanti sostenibili al 100%.
Queste modifiche rappresentano uno dei motivi principali che hanno spinto Audi a entrare nel campionato. Il nuovo regolamento prevede una maggiore elettrificazione del motore e tecnologie più vicine a quelle utilizzate nelle auto stradali, creando un collegamento diretto tra ricerca in pista e sviluppo automobilistico.
Cosa cambia per la Formula 1 con un nuovo costruttore
L’ingresso di un nuovo costruttore ufficiale ha sempre un impatto significativo sul campionato. In Formula 1, la presenza di un marchio come Audi aumenta la competizione tra i produttori di motori, che includono anche Mercedes, Ferrari, Honda e Red Bull Powertrains.
Più costruttori significano maggiore sviluppo tecnologico, investimenti più importanti e nuove sfide tecniche. Inoltre, l’arrivo di un nuovo team ufficiale contribuisce ad arricchire la griglia e a rendere il campionato ancora più competitivo.
L’impatto sui circuiti iconici come Monza
Circuiti storici come l’Autodromo Nazionale Monza, sede del Gran Premio d’Italia, rappresentano uno dei palcoscenici più importanti per i nuovi costruttori. Il circuito brianzolo è noto per le sue alte velocità e i lunghi rettilinei, caratteristiche che mettono alla prova motori, aerodinamica e gestione dell’energia delle monoposto.
Per un nuovo costruttore come Audi, correre su un tracciato iconico come Monza significa confrontarsi con una delle sfide tecniche più impegnative del calendario di Formula 1. Le prestazioni della power unit, l’efficienza aerodinamica e la gestione delle frenate diventano elementi cruciali per competere su una pista così veloce.
Una nuova era per la Formula 1
L’arrivo di Audi in Formula 1 rappresenta un passo importante per il futuro del campionato. Con nuove tecnologie, nuovi regolamenti e nuovi costruttori, la stagione 2026 segna l’inizio di una fase di evoluzione che punta a rendere il motorsport sempre più innovativo e sostenibile.
Per circuiti storici come Monza, questa trasformazione significa continuare a essere protagonisti di una Formula 1 in costante cambiamento, dove tradizione e innovazione si incontrano gara dopo gara.
Tifosi e piloti: come gli eSports hanno ridefinito il legame nel motorsport
Negli ultimi anni, gli eSports hanno introdotto una nuova dimensione nel rapporto tra tifosi e piloti, trasformando il motorsport in un’esperienza sempre più continua e condivisa. La competizione virtuale non si limita a replicare quella reale, ma apre spazi di relazione inediti, in cui la distanza tradizionale tra chi corre e chi osserva si riduce, pur mantenendo intatto il valore sportivo della competizione.
Gli eSports come spazio di relazione diretta
Le piattaforme di racing digitale hanno creato ambienti in cui piloti professionisti e appassionati possono trovarsi nello stesso contesto competitivo.
In questo spazio, il tifoso non è più soltanto spettatore, ma parte di un ecosistema che permette di osservare da vicino stili di guida, approcci mentali e capacità di adattamento dei piloti.
La possibilità di condividere la pista virtuale, anche solo simbolicamente, rafforza la percezione di prossimità e rende il rapporto più diretto e autentico.
Dal risultato al processo sportivo
Gli eSports hanno ampliato il modo di raccontare i piloti.
Non si assiste più soltanto alla gara e al risultato finale, ma anche alla preparazione, alla gestione della pressione e alle dinamiche competitive che precedono la corsa.
Questo spostamento dell’attenzione dal solo evento al processo sportivo consente ai tifosi di comprendere meglio la complessità del ruolo del pilota, rafforzando un legame basato non solo sull’emozione, ma anche sulla conoscenza.
Continuità del legame oltre il calendario ufficiale
Uno degli effetti più rilevanti degli eSports è la continuità del rapporto tra tifosi e piloti. Il digitale consente di mantenere vivo il dialogo anche nei periodi lontani dalle gare, superando i limiti temporali del calendario sportivo tradizionale.
Questa presenza costante contribuisce a rendere il motorsport un’esperienza più fluida, in cui la passione non si concentra solo in momenti specifici, ma si sviluppa nel tempo.
Identità, autenticità e nuove forme di riconoscimento
Nel contesto degli eSports, i piloti si trovano a esprimere competenze che vanno oltre la prestazione in pista, mostrando versatilità e capacità di adattamento a linguaggi diversi. Questo aspetto rafforza il riconoscimento reciproco tra piloti e tifosi, costruendo un legame fondato sull’autenticità e sulla condivisione di valori sportivi comuni.
Un’evoluzione che affianca la tradizione
Gli eSports non sostituiscono il motorsport tradizionale, ma ne ampliano il racconto e le possibilità di relazione. In questo equilibrio tra reale e digitale, il legame tra tifosi e piloti si evolve, trovando nuove forme di espressione che convivono con la storia e la tradizione delle corse.
Il risultato è un rapporto più profondo e duraturo, capace di adattarsi ai linguaggi contemporanei senza perdere il significato sportivo che da sempre definisce il motorsport.
PREMIATI A MONZA I SOCI SPORTIVI DI AUTOMOBILE CLUB MILANO
PREMIATI A MONZA I SOCI SPORTIVI DI AUTOMOBILE CLUB MILANO
Autodromo Nazionale Monza ha ospitato ieri sera, lunedì 9 marzo 2026, la premiazione dei Soci Sportivi di Automobile Club di Milano.
L’evento per celebrare vittorie, onorevoli piazzamenti e meriti agonistici dei Soci che gareggiano con licenza sportiva rilasciata dall’ente di Corso Venezia 43.
Nell’impianto brianzolo oltre settanta tra Piloti, Commissari di Percorso e Scuderie hanno ricevuto coppe, targhe e pergamene dopo i successi conseguiti nel 2025.
Ospite d’onore Alessandro Pier Guidi, Campione del Mondo assoluto Wec (World Endurance Championship) con la Ferrari 499P numero 51. Un trionfo di straordinaria importanza per il nostro Socio che ha portato Ferrari alla vittoria nella classifica costruttori, a 53 anni dall’ultimo Titolo assoluto Endurance.
Il Campione iridato, prima delle premiazioni, è stato intervistato dal giornalista e scrittore Umberto Zapelloni, quindi ha ricevuto il Premio dalle mani di Pietro Meda, Presidente di Automobile Club Milano.
“I riconoscimenti consegnati oggi ai nostri Soci sportivi sono la conferma della grande tradizione motoristica milanese, che ha regalato alla Formula 1 ben quindici piloti. Milanese è, tra l’altro, l’ultimo italiano campione mondiale di Formula 1: Alberto Ascari”, ha dichiarato Pietro Meda.
“Il nostro grazie va a Piloti, Scuderie e Commissari di Percorso che negli ultimi mesi hanno tenuto alta la bandiera dell’Ente su strade e piste, in Italia e nel Mondo. Automobile Club Milano da sempre è una grande famiglia che cresce talenti: dobbiamo continuare su questa strada, avvicinandoci alle generazioni più giovani utilizzando il Motorsport come strumento educativo per insegnare le regole e la sicurezza stradale”, ha concluso Meda.
Nel corso della serata, a cui ha preso parte tra gli altri, il Vice Presidente di ACM, Paolo Longoni, che riveste lo stesso ruolo presso Autodromo Nazionale Monza, è stato consegnato un riconoscimento allo stesso glorioso impianto brianzolo.
(fonte: comunicato stampa ACM)
FORMULA 1, GT WORLD CHALLENGE E FINALI LAMBORGHINI: ECCO IL CALENDARIO 2026
FORMULA 1, GT WORLD CHALLENGE E FINALI LAMBORGHINI: ECCO IL CALENDARIO 2026
Il 2026 dell’Autodromo Nazionale Monza si preannuncia come un anno di grandi emozioni, con una serie di appuntamenti che abbracciano la tradizione, l’innovazione e il meglio del motorsport internazionale.
La stagione prenderà il via il 26 marzo quando l’Autodromo ospiterà il prologo della Milano-Sanremo, gara di regolarità di grande fascino riservata alle auto storiche. Nel celebre impianto brianzolo si terranno le verifiche tecniche e sportive e le prime speciali, il cui percorso comprenderà anche l’iconico Anello Alta Velocità.
Il secondo appuntamento sarà in programma dal 30 aprile al 2 maggio, con il Porsche Club Suisse che tornerà ad animare il Tempio della Velocità, mentre a fine maggio saranno i grandi protagonisti del panorama GT a dare spettacolo sul leggendario circuito brianzolo: il 28 maggio si svolgeranno infatti i test ufficiali in vista del prestigioso GT World Challenge Powered by AWS, previsto dal 29 al 31 maggio. A emozionare il pubblico in pista, nel corso del fine settimana, ci saranno anche le gare e l’azione delle tre serie di supporto: la GT4 European Series, la GT2 European Series powered by Pirelli e il McLaren Trophy Europe.
Il mese di giugno vedrà la pista aprirsi ai giovani talenti delle monoposto: il 18 giugno si terranno i test ufficiali della Formula Regional European Championship e della Formula 4, mentre dal 19 al 21 giugno il primo ACI Racing Weekend porterà in circuito un programma fitto che comprende FIA Formula Regional, Formula 4, Campionato Italiano GT Endurance, TCR Italy e Porsche Carrera Cup Italia.
La settimana successiva sarà caratterizzata da un evento che è entrato a far parte della storia recente dell’Autodromo Nazionale Monza: il MIMO, Milano Monza Motor Show, in programma dal 26 al 28 giugno.
Atmosfera nostalgica con il Monza Revival, previsto il 25 e 26 luglio, un appuntamento presente nel calendario di Masters Historic Racing e dedicato alla storia dell’automobilismo. Categoria regina le Formula 1 del passato che hanno contribuito a creare il mito del circuito lombardo.
Il mese si chiuderà il 29 luglio con i test ufficiali della Eurocup-3, che tornerà poi in azione in gara dal 31 luglio al 2 agosto. In pista le Dallara 326 (D326), spinte dal motore tre cilindri da 1,6 litri Toyota preparato da Tom’s. Il weekend sarà arricchito da altre categorie come la Prototype Cup Europe.
Il momento clou della stagione arriverà dal 4 al 6 settembre, quando l’Autodromo Nazionale Monza ospiterà il Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2026. La 97ª edizione della gara costituirà la 15ª tappa del Campionato del Mondo 2026. In pista anche i protagonisti di FIA Formula 2 e FIA Formula 3 (quest’ultima serie disputerà l’atto conclusivo) e il monomarca Porsche Mobil 1 Supercup.
Il 24 settembre andranno in scena i test ufficiali del GT Open, seguiti dal 25 al 27 settembre dalla gara della serie International GT Open. Gareggeranno anche i protagonisti di GT Cup Europe, Euroformula Open, Lotus Cup Italia: si tratta di serie di supporto che animeranno il fine settimana con duelli e battaglie all’ultimo respiro. In questo stesso fine settimana Monza vedrà il ritorno del TCR Europe Touring Car Series.
L’autunno proseguirà con il secondo ACI Racing Weekend, in programma dal 9 all’11 ottobre, che porterà in pista il Campionato Italiano GT Sprint, il Campionato Italiano Sport Prototipi, l’E4 Championship, il GT4 e il Campionato Italiano Autostoriche.
Il 19 e 20 ottobre si terranno i test ufficiali Lamborghini, con lo storico marchio di Sant’Agata Bolognese che sarà protagonista assoluto anche dal 22 al 25 ottobre: in quel fine settimana, infatti, andranno in scena le spettacolari Lamborghini World Finals.
A chiudere la stagione sarà lo Special Rally Circuit by Vedovati Corse, previsto il 14 e 15 novembre, inserito quest’anno nel Circuit Rally Trophy, che porterà sul tracciato monzese le atmosfere tipiche dei rally in un evento sempre molto seguito da pubblico e piloti.
NON SOLO MOTORI: BICI, CORSA E SOLIDARIETÀ
L’Autodromo Nazionale Monza, come da tradizione, ospiterà anche eventi non legati al mondo dei motori, molti dei quali con il Patrocinio del Comune di Monza. Si inizierà domenica 8 marzo con l’11ª edizione della Run For Life, corsa podistica competitiva (da 21 o 10 km) e non competitiva (da 10 o 5 km). L’evento è organizzato da Socialtime Odv e inserito nel Calendario Nazionale della FIDAL e nel Global Calendar di World Athletics.
Domenica 17 maggio spazio alle bici: si disputerà la Ride Beat, promossa da Cancro Primo Aiuto.
Ciclisti in pista anche la successiva domenica 24 maggio per il Monza Bike Day organizzato dal Pedale Monzese.
Il 14 giugno duplice appuntamento con Handcycling GP Monza PD3R e 46ª Marcia LILT (Corsa/Camminata di Solidarietà): la prima è organizzata sotto l’egida della Federazione Ciclistica Italiana – Settore Paralimpico da Piccoli Diavoli 3ruote ASD ONLUS; la seconda dalla Lega Italiana per la Lotta contro i Tumori (2,5 km, 5,8 km e 10 km i percorsi disponibili).
Il 4 ottobre si terrà la Monza21 Half Marathon curata da FollowYourPassion, mentre il 31 ottobre sarà la volta di 6 Ruote di Speranza: l’evento non-profit che da decenni combina motori, socialità e solidarietà è organizzato dalla UILDM, Unione Italiana Lotta alla Distrofia Muscolare, sezione “Giovanni Bergna”.
SPORT, DIVERTIMENTO E ACCOGLIENZA: L’AUTODROMO OLTRE LE COMPETIZIONI
Ogni appuntamento del calendario agonistico dell’Autodromo Nazionale Monza, motoristico e non, sarà arricchito da un articolato programma di attività dedicate al pubblico, pensate per rendere l’esperienza all’interno dell’impianto ancora più coinvolgente e accessibile. Gli spettatori potranno usufruire di aree dedicate alle famiglie e ai più piccoli, proposte food & beverage, momenti musicali e iniziative di intrattenimento. Anche nei fine settimana privi di eventi agonistici, l’Autodromo proporrà una serie di attività e servizi a beneficio dei fruitori dell’impianto, confermando la propria vocazione a luogo vivo, aperto e centrale per il territorio.
Il linguaggio dei box: come si comunica in pochi secondi in Formula 1
Durante una gara di Formula 1, la comunicazione tra pilota e team è ridotta all’essenziale. Nei box, ogni messaggio deve essere chiaro, immediato e privo di ambiguità. In un contesto in cui le decisioni vengono prese in pochi secondi, il linguaggio diventa uno strumento strategico tanto quanto la vettura o la strategia di gara.
La radio: poche parole, massimo significato
La radio è il principale canale di comunicazione tra il pilota e il muretto. I messaggi sono brevi, codificati e studiati per trasmettere molte informazioni in pochissimo tempo. Non c’è spazio per spiegazioni lunghe: una parola o una frase standardizzata può indicare una modifica di strategia, un problema tecnico o un cambio di ritmo.
Questo linguaggio condiviso viene costruito nel tempo, attraverso prove, simulazioni e briefing, fino a diventare automatico durante la gara.
Segnali visivi e comunicazione non verbale
Oltre alla radio, nei box vengono utilizzati segnali visivi: pannelli, gesti e indicazioni rapide che il pilota può interpretare al volo durante il passaggio sul rettilineo. Anche in questo caso, la semplicità è fondamentale.
Un numero, un colore o un gesto devono essere immediatamente riconoscibili, senza distrarre il pilota dalla guida.
La comunicazione non verbale diventa particolarmente importante in situazioni critiche, quando la radio può essere disturbata o quando il tempo di reazione è minimo.
Sintesi estrema sotto pressione
Il linguaggio dei box nasce dall’esigenza di sintesi estrema. Ogni informazione superflua viene eliminata, lasciando solo ciò che è realmente utile in quel momento. Questo approccio riduce il rischio di errori e aiuta il pilota a mantenere la concentrazione, soprattutto nelle fasi più intense della gara.
La capacità di comunicare in modo efficace sotto pressione è una competenza chiave del team, tanto quanto la preparazione tecnica o strategica.
Un linguaggio costruito sull’esperienza
Il linguaggio dei box non è improvvisato. È il risultato di esperienza, allenamento e fiducia reciproca tra pilota e squadra. Ogni team sviluppa il proprio sistema di comunicazione, adattandolo allo stile del pilota e alle esigenze del circuito.
In questo equilibrio tra chiarezza e rapidità, la comunicazione diventa parte integrante della prestazione, dimostrando come in Formula 1 anche le parole, se usate nel modo giusto, possano fare la differenza.
PRESENTATA LA RIEVOCAZIONE DELLA MILANO-SANREMO: VIA DAL TEMPIO DELLA VELOCITÀ
PRESENTATA LA RIEVOCAZIONE DELLA MILANO-SANREMO: VIA DAL TEMPIO DELLA VELOCITÀ
Giovedì 26 marzo 2026 l’Autodromo Nazionale Monza ospiterà la partenza della XVII edizione della Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo, in programma dal 26 al 29 marzo 2026 che è stata presentata questa mattina, martedì 3 marzo presso la sede di Automobile Club Milano.
Quella di quest’anno sarà una edizione particolare perché la corsa automobilistica più antica d’Italia celebra il suo 120° anniversario e per l’occasione si ripercorrerà il tracciato originale, lungo 310 chilometri, univa Milano ad Acqui Terme e da lì proseguiva fino a Sanremo.
Oggi, così come nel 1906, l’Automobile Club Milano rinnova il proprio ruolo centrale nell’organizzazione della Coppa Milano-Sanremo, patrocinando ufficialmente la manifestazione e garantendone il supporto operativo. Tramite il suo organo sportivo ACI Sport, ne conferirà valenza agonistica nell’ambito del Campionato Italiano Grandi Eventi, affermandosi nel panorama delle grandi gare classiche.
“La Coppa Milano-Sanremo rappresenta una pagina importante nella storia del motorismo italiano perché è la competizione automobilistica più antica del nostro Paese. Al via ci saranno i top driver della regolarità: guideranno modelli che hanno segnato un periodo importante della storia e si confronteranno in un percorso molto impegnativo dal punto di vista sportivo. L’edizione del 2026 sarà ancora una volta entusiasmante, all’insegna dello spirito sportivo e della tradizione che da sempre contraddistingue questa gara leggendaria” afferma Pietro Meda, Presidente di Automobile Club Milano.
L’Autodromo Nazionale Monza ospiterà le verifiche tecniche e sportive e le prime speciali che si disputeranno anche sull’Anello da Alta Velocità.
Gli organizzatori hanno annunciato la presenza di circa 90 equipaggi, una ventina dei quali stranieri. Tra questi anche uno giapponese.
La vettura più ricercata sarà una Alfa Romeo TZ realizzata ancora negli stabilimenti milanesi del Portello.
(fonte: comunicato stampa Milano-Sanremo)