ANNULLATO IL MONZA RALLY SHOW 2025
L’Autodromo Nazionale Monza comunica che l’edizione 2025 del Monza Rally Show, in programma dal 5 al 7 dicembre, non avrà luogo.
La decisione è stata presa a seguito di una valutazione approfondita delle attuali dinamiche del settore e delle condizioni organizzative e logistiche che, al momento, non consentono di garantire uno spettacolo all’altezza della tradizione e del prestigio, anche in relazione alle esigenze di programmazione e preparazione delle attività collegate agli interventi infrastrutturali previsti per il 2026.
L’Autodromo Nazionale Monza desidera scusarsi con i piloti, i team, i partner commerciali e gli appassionati che avevano già confermato la loro partecipazione o acquistato i biglietti per l’evento.
Le modalità di rimborso per gli spettatori che hanno acquistato i biglietti sul sito TicketOne.it, tramite Call Center, punti vendita o presso presso il Monza Circuit Shop, saranno comunicate nei prossimi giorni.
Go-Kart: il primo passo verso la Formula 1
Il mondo dei go-kart è spesso considerato la porta d’ingresso nel motorsport, un terreno di gioco dove la passione per la velocità e la competizione nasce fin da piccoli. Dai circuiti amatoriali ai karting professionali, il karting non è solo divertimento, ma anche una vera scuola per futuri piloti di Formula 1. Scopriamo insieme i fondamentali, le curiosità e come questo sport abbia plasmato alcune delle leggende delle corse.
Cos’è un Go-Kart e come funziona
Il go-kart è un veicolo leggero, a quattro ruote, con un motore che può essere a benzina o elettrico. La sua semplicità strutturale permette ai piloti di concentrarsi sulla tecnica: accelerazione, frenata, percorrenza delle curve e gestione della traiettoria. Anche se può sembrare un gioco, il karting richiede precisione e riflessi pronti, abilità che ogni pilota di Formula 1 ha affinato nei primi anni di carriera.
Perché il karting è la scuola dei Campioni
Molti campioni di Formula 1, da Lewis Hamilton a Sebastian Vettel, hanno iniziato la loro carriera sui kart. L’esperienza in kart insegna ai piloti a comprendere il comportamento di un veicolo in curva, a leggere la pista e a gestire la velocità. Proprio per questo, i circuiti di karting sono considerati un laboratorio per affinare il talento naturale dei giovani piloti.
I fondamentali tecnici del karting
Per diventare un pilota completo, il karting insegna alcune competenze fondamentali:
- Postura in cockpit: Anche la posizione del corpo influisce sulla stabilità e sull’aderenza. Il peso deve essere sempre centrato.
- Traiettoria: Percorrere la linea più efficiente possibile è essenziale: nei kart anche pochi centimetri possono fare la differenza.
- Gestione dei pedali: Acceleratore e freno vanno modulati con precisione per evitare perdite di tempo.
- Concentrazione e strategia: Il karting competitivo richiede sangue freddo e capacità di prendere decisioni in frazioni di secondo.
Karting e Formula 1: il legame indissolubile
Non solo i campioni nascono dal karting, ma la disciplina mantiene un ruolo fondamentale durante tutta la carriera. Molti piloti professionisti continuano a gareggiare o allenarsi con i kart nei periodi di pausa, per mantenere riflessi pronti e sensibilità di guida. Il karting resta quindi un terreno fondamentale per capire la fisica della guida e sviluppare la tecnica necessaria per affrontare le monoposto più potenti al mondo.
Il mondo dei go-kart non è solo il primo passo nel motorsport, ma un vero e proprio laboratorio di competenze. Velocità, concentrazione, tecnica e passione sono elementi che accomunano sia i piloti amatoriali sia le stelle della Formula 1. Dalle prime curve tra amici alle competizioni internazionali, il karting rappresenta la porta d’ingresso verso un universo dove la velocità è arte, strategia e adrenalina.
L'AUTODROMO DOMENICA SARA' TRAGUARDO DI RUOTE NELLA STORIA OMAGGIO A "MILANO-CORTINA 2026"
Domenica 9 novembre intorno alle 12.30 l'Autodromo Nazionale Monza costituirà il traguardo di “Ruote nella Storia”. La kermesse itinerante di ACI Storico che unisce i luoghi più belli del nostro Paese al fascino di vetture che hanno scritto la storia dell’automobilismo. L’evento è organizzato da Automobile Club Milano e ACI Storico con la collaborazione di CONI Lombardia.
Il “tema” dell'edizione di quest'anno è sportivo, visto che dal 6 al 22 febbraio si terranno i XXV Giochi olimpici invernali di Milano Cortina 2026.
Gli equipaggi transiteranno davanti ai grandi palcoscenici dello Sport milanese, rendendo omaggio alle strutture e alle società sportive storiche ambrosiane, prima di approdare all’Autodromo Nazionale Monza.
La partenza è fissata alle ore 10 dalla sede di AC Milano, in Corso Venezia.
Le vetture d’epoca attraverseranno le vie centrali di Milano. Per poi toccare Piscina Cozzi, Arena Civica (che nel 2002 è stata intitolata alla memoria di Gianni Brera, giornalista e scrittore), Velodromo Vigorelli, Tennis Club Milano Alberto Bonacossa, Palalido, Ippodromo SNAI San Siro, Stadio Giuseppe Meazza di San Siro e Autodromo Nazionale Monza. All’interno dell’Ippodromo, che dal 1999 ospita il Cavallo di Leonardo - una delle statue equestri più grandi a livello mondiale - gli equipaggi faranno una sosta prima di ripartire per completare il percorso del Grand Tour.
Le Società sportive coinvolte sono: Circolo della Spada Mangiarotti, Atletica Riccardi, Rhinos Milano American Football, Tennis Club Milano Alberto Bonacossa, Urania Basket Milano, Powervolley Milano.
L’arrivo all’Autodromo Nazionale Monza è previsto alle ore 12:30. All’interno del circuito brianzolo, oltre alla parata delle vetture storiche in pista, è prevista la commemorazione di Arturo Mercanti, il Direttore di Automobile Club Milano che nel 1922 coordinò l’ideazione, la progettazione e la realizzazione della pista monzese, sede storica del Gran Premio d’Italia di Formula 1 e terzo autodromo permanente più antico al mondo, dopo quello inglese di Brooklands (del 1907, non più in uso) e quello nordamericano di Indianapolis, del 1909.
Tra le 50 vetture d’epoca iscritte, oltre ai numerosi modelli iconici dell’Alfa Romeo Giulietta, spiccano la Lancia Augusta vincitrice della Targa Florio 1937, la Triumph TR2 Long door Le Mans, la Ferrari Daytona del 1971, la Ferrari 512 TR, la Maserati 3500 GT Touring e la Ferrari 308 GTB Vetroresina.
(fonte: comunicato stampa AC Milano)
GRANDE SUCCESSO PER LA 6 RUOTE DI SPERANZA
Sabato 1 novembre l'Autodromo Nazionale Monza ha ospitato la 36esima edizione di "6 Ruote di Speranza", organizzata dalla sezione di Monza della Uilmd (Unione Italiana Lotta Alla Distrofia Muscolare): sono stati circa 1200 i ragazzi che hanno partecipato alla manifestazione, la maggior parte dei quali ha avuto l'opportunità di saggiare un giro del celebre tracciato che ospita il Gran Premio d'Italia di Formula1. A loro disposizione c'erano 430 vetture, 260 delle quali Gran Turismo e 130 vetture d'epoca. A queste si sono aggiunte anche le vetture messe a disposizione da Polizia di Stato, Carabinieri, Aeronautica Militare, Guardia di Finanza, Vigili del Fuoco e Croce di Malta.
Tra le attività proposte simulatori e kart biposto.
Due le mostre: una sui 75 anni della Formula 1 curata dal giornalista e scrittore Enrico Mapelli in collaborazione con il Comune di Arcore e una sui 100 anni del circuito monzese allestita dagli Amici dell'Autodromo.
Il Gruppo Moto Incontro, guidato da Walter Maggioni, ha donato 1000 euro alla Uilmd monzese.
Alla giornata ha partecipato l'Assessora allo Sport del Comune di Monza, Viviana Guidetti.
I pasti ai partecipanti sono stati forniti del nucleo della Protezione Civile della Sezione di Monza dell'Associazione Nazionale Alpini. Le note suonate dalla Fanfara Alpina di Asso (Como) hanno accompagnato la giornata.
(foto gentilmente concessa da Massimo Campi)
FORMULA 1: PIRELLI SARA' ANCHE NEL 2026 LO SPONSOR PRINCIPALE DEL GRAN PREMIO
Pirelli nel 2026 sarà ancora il Title Sponsor del Gran Premio di Gran Premio d’Italia: lo ha annunciato oggi la stessa azienda milanese in un comunicato che Autodromo Nazionale Monza riprende nel proprio sito.
Oltre a quello di Monza, Pirelli sarà sponsor principale anche del Gran Premio di Gran Bretagna, sottolineando il fatto che unirà il proprio marchio a due gare storiche con il maggior numero di edizioni nel campionato mondiale di Formula 1.
"L’azienda italiana, che quest’anno ha superato i 500 Gran Premi in Formula 1 come fornitore, il prossimo anno affiancherà il proprio nome ai fine settimana di gara di Silverstone (3-5 luglio) e Monza (4-6 settembre).
Il Gran Premio di Gran Bretagna e quello d’Italia sono le uniche due gare disputate ininterrottamente ogni anno fin dalla nascita del Campionato del Mondo nel 1950, mantenendo la stessa titolazione. Entrambi gli eventi hanno raggiunto 76 edizioni, un primato assoluto nella storia della Formula 1.
La sponsorizzazione di Pirelli, Global Tyre Partner di Formula 1, unirà dunque protagonisti di lunga tradizione. Fondata nel 1872, l’azienda dalla P lunga è il fornitore di pneumatici con più partecipazioni ai Gran Premi (505 alla data odierna), a partire proprio dalla prima gara.
Il Gran Premio di Gran Bretagna del 1950 a Silverstone fu infatti vinto da Giuseppe Farina al volante di un’Alfa Romeo equipaggiata con pneumatici Pirelli. Lo stesso anno, il pilota italiano conquistò anche il Gran Premio d’Italia, ultima gara della stagione, a Monza.
Silverstone e l’Autodromo Nazionale Monza, allora come adesso sedi dei rispettivi Gran Premi nazionali, sono due dei tre circuiti permanenti più storici ancora in calendario (insieme a Spa-Francorchamps).
Il Tempio della Velocità in particolare, gara di casa per Pirelli che ha la sua sede a pochi chilometri dalla pista, è stato inaugurato oltre un secolo fa e fin da subito è diventato il tracciato di riferimento per il collaudo dei pneumatici stradali dell’azienda milanese.
Tradizione e storia si intrecceranno dunque nuovamente il prossimo anno grazie a questa sponsorizzazione, che porterà in calendario il FORMULA 1 PIRELLI BRITISH GRAND PRIX 2026 e il FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2026".
(Fonte: comunicato stampa Pirelli)
ACI RACING WEEKEND: UN GRANDE SUCCESSO DI PUBBLICO. ASSEGNATI TUTTI I TITOLI
Una splendida giornata di sole ha fatto da scenario all'ultima tappa degli ACI Racing Weekend 2025 che si sono conclusi oggi all’Autodromo Nazionale Monza davanti a un folto pubblico.
Kean Nakamura-Berta (Prema Racing) con una doppietta ha vinto la E4 Championship. Il giapponese in mattinata aveva conquistato gara 1 (15 giri percorsi in 36'39”866, media 142,200 km/h) davanti al brasiliano Gabriel Gomez (US Racing) e all’olandese Reno Francot (PHM Racing). Nel pomeriggio si è ripetuto, cogliendo il terzo successo su tre in una gara su 14 giri durata 32'16.347, media 150,782 km/h, nella quale ha preceduto il colombiano e compagno di squadra Salim Hanna e il pilota di Singapore Kabir Anurag (US Racing).
Andrea Frassineti, conquistando la gara di domenica in coppia con Edoardo Liberati (Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, VSR), si è laureato campione italiano Gran Turismo Sprint GT3. Il duo ha completato i 26 giri in 53'16”905, media 169,609 km/h. Sul podio assoluto anche i loro compagni di scuderia l’inglese Sandy Mitchell e Loris Spinelli, secondi, e l’equipaggio formato dal tedesco Jens Klingmann e del finlandese Jesse Krohn (BMW M4 GT3, Ceccato Racing) terzi.
Nel Campionato Italiano Gran Turismo Sprint GT Cup l’ultimo successo è andato all’equipaggio formato da Riccardo Iannello e Vittorio Viglietti (Lamborghini Huracán ST Evo 2, DL Racing) che ha percorso 23 giri in 56'09”878, alla media di 142,338 km/h. Sul podio Giuseppe Forenzi e Francesco Coassin (Lamborghini Huracán ST Evo 2, Invictus Corse), secondi, e Andrea Fontana e Alessandro Mainetti (Lamborghini Huracán ST Evo 2, HC Racing Division), terzi.
La corsa conclusiva della Porsche Carrera Cup Italia ha laureato campione tricolore Keagan Masters (Ombra Racing). Il sudafricano ha percorso 15 giri in 31'57”174, alla media di 163,168 km/h. Alle sue spalle si sono piazzati l’israeliano Ariel Levi (The Driving Experiences) e l’olandese Dirk Schouten (Dinamic Motorsport).
Dopo aver vinto il titolo della Formula Regional European Championship by Alpine nella gara di sabato, il britannico Freddie Slater (Prema Racing) ha concesso il bis in quella che ha concluso il campionato (17 giri in 36’23”213, media 162,390 km/h) e che ha visto i protagonisti tagliare il traguardo in regime di Safety Car. Dietro il fresco campione si sono piazzati Matteo De Palo (Trident) e il francese Evan Giltaire (ART Grand Prix).
La giornata conclusiva degli ACI Racing Weekend è servita anche a lanciare uno sguardo sul futuro con la presentazione della monoposto Gen 2 che disputerà la prossima stagione della Formula Regional European Championship e a premiare i vincitori 2025 alla presenza del Commissario Straordinario dell’Automobile Club d’Italia, Generale Tullio Del Sette, e del Presidente eletto dell’ACI, Geronimo La Russa.
L’ultimo ACI Racing Weekend è stata anche l’occasione per premiare alcuni ufficiali di gara per i meriti acquisiti nel corso della loro lunga attività sportiva dedicata all’automobilismo sportivo: Francesco Molinaro (Ispettore), Ezio Sisti (Commissario Tecnico), Eligio Clemente (Commissario Sportivo) e Lucio De Mori (Direttore di Gara). Un evento che rientra nell’ambito dell'iniziativa "FIA Volunteers and Official Month", voluta dalla Federazione Internazionale dell’Automobile. Un riconoscimento come “Best team of Volunteers” è stato assegnato all’ASD Ufficiali di Gara AC Torino "CiUGì".
(nella foto sopra l'esultanza degli equipaggi del team di Vincenzo Sospiri)
ACI RACING WEEKEND: MONZA INCORONA SLATER RE DELLA FRECA
La seconda giornata dell'ultimo ACI Racing Weekend 2025, che si sta disputando all'Autodromo Nazionale Monza, ha assegnato il titolo della Formula Regional European Championship by Alpine: ad aggiudicarselo il britannico Freddie Slater, pilota di Prema Racing, che ha vinto gara 1 (15 giri) in 33'01"178, alla media di 157,897 km/h. Con il fresco campione sono saliti sul podio il francese Evan Giltaire (ART Grand Prix), giunto a 1"636 e il brasiliano Pedro Clerot (Van Amersfoort), staccato al traguardo di 2"111.
Nella E4 Championship ha vinto il leader della classifica, il giapponese Kean Nakamura-Berta (Prema Racing) che ha percorso i 12 giri in 33'05"338, alla media di 126,053 km/h. Secondo, in seguito alla penalizzazione dello statunitense Sebastian Wheldon, il brasiliano Gabriel Gomez (US Racing), staccato di 1"113 e terzo il pilota di Singapore Kabir Anurag (US Racing) giunto a 2"712.
Nel Campionato Italiano Gran Turismo Sprint GT3 successo per il tedesco Jens Klingmann e il finlandese Jesse Krohn (BMW M4 GT3, Ceccato Racing) in 52'39"507, media 191,419 km/h. Il duo ha preceduto sul traguardo Leonardo Moncini e Daniele Di Amato (Honda NSX GT3, Nova Racing), staccati di 5"196 e l'equipaggio formato da Ignazio Zanon e Mattia Michelotto (Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 G, VSR), giunto a 7"678.
Per quanto riguarda il Campionato Italiano Gran Turismo Sprint GT Cup successo di Leonardo Arduini e dell'argentino Franco Gerolami (Lamborghini Huracán ST Evo 2, MM Motorsport) in 51'56"602, media 180,671 km/h. Alle loro spalle il duo formato da Andrea Fontana e Alessandro Mainetti (Lamborghini Huracán ST Evo 2, Target Competition) staccato di soli 0"569. Terzo Ferdinando D'Auria (Lamborghini Huracán ST Evo 2, HC Racing Division) a 19"450.
La gara del sabato di Porsche Carrera Cup Italia è stata conquistata da Francesco Braschi (Ombra Racing) in 32'26"475, media 128,570 km/h. Secondo il compagno di squadra, il sudafricano Keagan Masters (a 0"388), terzo l'olandese Dirk Schouten (Dinamic Motorsport) a 1"162.
Domattina si inizierà con le due sessioni di qualifiche della FRECA dalle ore 8.30 alle 9.05. A seguire le gare: ore 9.30 gara 2 E4; ore 10.30 gara 2 GT Cup; ore 12.30 gara 2 Porsche Carrera Cup Italia; ore 13.30 gara 2 GT3; ore 14.50 gara 2 Freca; ore 15.50 gara 2 E4. Ingresso libero con parcheggio a pagamento, consentito l'accesso al paddock 1. Per gli spettatori sarà possibile ammirare le vetture da vicino grazie alla Grid Walk (con accesso dal Gate 5).
In mattinata presso la hospitality della Freca, a partire dalle ore 11.30, si terrà una sessione di autografi con i protagonisti del campionato.
Sempre domani, oltre alle gare, l'Autodromo Nazionale Monza ospiterà anche la premiazione di alcuni ufficiali di gara che si sono particolarmente distinti per l'impegno profuso nel corso della loro lunga attività sportiva dedicata all’automobilismo sportivo: Francesco Molinaro (Ispettore), Ezio Sisti (Commissario Tecnico), Eligio Clemente (Commissario Sportivo) e Lucio De Mori (Direttore di Gara). Un evento che rientra nell’ambito dell'iniziativa "FIA Volunteers and Official Month", voluta dalla Federazione Internazionale dell’Automobile.
ACI RACING WEEKEND A MONZA: NAKAMURA BERTA IN POLE NELLA E4 CHAMPIONSHIP
La giornata inaugurale dell'ACI Racing Weekend all'Autodromo Nazionale Monza è stata caratterizzata dalle qualifiche della E4 Championship che ha visto l'americano Sebastian Wheldon (Prema Racing) con 1'51.440, media 187,139 km/h e il giapponese Kean Nakamura Berta (Prema Racing) con 1'51.272, media 187,422 km/h, conquistare le pole position. Ma l'americano, figlio d'arte (suo padre era Dan è stato poi penalizzato con una retrocessione di due posizioni in griglia per aver spinto un’altra vettura fuori pista. Sarà dunque Nakamura Berta a partire davanti a tutti in tutte e tre le gare.
Nel turno unico di prove libere del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint a sorpresa il miglior tempo è stato ottenuto da una vettura della classe GT Cup, la Lamborghini Huracan ST Evo2 dei cugini Giacomo e Matteo Pollini, mentre nella GT3 i migliori sono stati Moncini-Di Amato (Honda NSX GT3). Nelle successive due sessioni, nelle quali GT3 e GT Cup hanno girato separatamente, i migliori sono stati Klingmann-Krohn (BMW G82 M4, Ceccato Racing) con 1’45.541 (media 196,991 km/h) nella GT3 e Viglietti-Ianniello (Lamborghini Huracan ST Evo2, DL Racing) nella GT Cup con 1’45.867 (media 196,991 km/h).
Nelle due sessioni di test collettivi della Formula Regional European Championship by Alpine a svettare sono stati il brasiliano Pedro Clerot (Van Amersfoort, 1'47"682, media 193,670 km/h) e il francese Evan Giltaire (ART Grand Prix, 1'43"653, media 201,198 km/h).
Nelle libere della Porsche Carrera Cup Italia miglior tempo per il francese Marvin Klein (BeDriver) con 1'48.708, alla media oraria di 191,842 km/h.
Domani, sabato 25 ottobre, qualifiche dalle ore 8.30 alle 11.25. A seguire le gare: ore 11.50 gara 1 E4 Championship; ore 12.50 gara 1 Freca; ore 13.50 gara 1 GT Sprint GT Cup; ore 15.10 gara 1 Porsche Carrera Cup Italia; ore 16.10 gara 1 GT Sprint GT3.
Domani e domenica ingresso libero con parcheggio a pagamento. Food truck e area bimbi nella Fanzone che sorge presso l'area ex Museo.
ACI RACING WEEKEND IN MONZA: NAKAMURA BERTA ON POLE IN E4 CHAMPIONSHIP
The opening day of the ACI Racing Weekend at the Autodromo Nazionale Monza was marked by E4 Championship qualifying, which saw American Sebastian Wheldon (Prema Racing) with 1'51.440, average 187.139 km/h and Japanese Kean Nakamura Berta (Prema Racing) with 1'51.272, average 187.422 km/h, take pole positions. But the American, son of art (his father was Dan was later penalized with a two-place grid relegation for pushing another car off the track. It will therefore be Nakamura Berta who will start ahead of everyone in all three races.
In the single free practice session of the Italian Gran Turismo Sprint Championship surprisingly the best time was achieved by a car from the GT Cup class, the Lamborghini Huracan ST Evo2 of cousins Giacomo and Matteo Pollini, while in GT3 the best were Moncini-Di Amato (Honda NSX GT3). In the next two sessions, in which GT3 and GT Cup lapped separately, the best were Klingmann-Krohn (BMW G82 M4, Ceccato Racing) with 1'45.541 (average 196.991 km/h) in GT3 and Viglietti-Ianniello (Lamborghini Huracan ST Evo2, DL Racing) in GT Cup with 1'45.867 (average 196.991 km/h).
In the two collective test sessions of the Formula Regional European Championship by Alpine, the top performers were Brazilian Pedro Clerot (Van Amersfoort, 1'47"682, average 193.670 km/h) and Frenchman Evan Giltaire (ART Grand Prix, 1'43"653, average 201.198 km/h).
In free practice for the Porsche Carrera Cup Italia best time for Frenchman Marvin Klein (BeDriver) with 1'48.708, at an average speed of 191.842 mph.
Tomorrow, Saturday, Oct. 25, qualifying from 8:30 am to 11:25 am. Races will follow: 11:50 a.m. race 1 E4 Championship; 12:50 p.m. race 1 Freca; 1:50 p.m. race 1 GT Sprint GT Cup; 3:10 p.m. race 1 Porsche Carrera Cup Italia; 4:10 p.m. race 1 GT Sprint GT3.
Tomorrow and Sunday free admission with paid parking. Food truck and children's area in the Fanzone located at the former Museum area.
ACI RACING WEEKEND: MONZA DECIDE I TITOLI DI GT, FORMULA REGIONAL, E4 E PORSCHE CUP
Questo fine settimana Autodromo Nazionale Monza ospita l'ultimo appuntamento stagionale con gli ACI Racing Weekend. In pista ci saranno le vetture del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint (52 vetture), Formula Regional European Championship by Alpine (26), E4 Championship (33) e Porsche Carrera Cup Italia (34 le 911 GT3 Cup al via).
Nel Campionato Italiano Gran Turismo Sprint, la classifica GT3 Assoluta vede Andrea Frassineti (Lamborghini Huracan EVO 2, VSR) in testa con 9 punti di vantaggio sulla coppia formata dal tedesco Jens Klingmann e dal finlandese Jesse Krohn (BMW G82 M4-Ceccato Racing), mentre nella PRO-AM Mattia Michelotto e Ignazio Zanon (Lamborghini Huracan GT3 Evo2, VSR) precedono di un solo punto il duo formato dal finlandese William Alatalo e da Leonardo Caglioni (BMW M4 GT3-Ceccato Racing). Quest'ultima tappa stabilirà anche i vincitori dei quattro titoli conduttori della classe GT Cup.
In questo atto finale della Formula Regional European Championship by Alpine, che celebra anche la gara numero 100 della sua storia, è sfida a tre per il titolo 2025 tra l'inglese Freddie Slater (Prema Racing), leader con 263 punti, Matteo De Palo (Trident Motorsport), staccato di 4 punti e il francese Enzo Deligny (R-ace GP), terzo a quota 233.
Nella E4 Championship in lizza per il titolo 2025 ci sono ancora 6 piloti. Il più accreditato è il giapponese Kean Nakamura-Berta (Prema Racing) che guida la classifica con 106 punti inseguito a -10 dal brasiliano Gabriel Gomez (US Racing), a -31 dall'americano Alex Powell (R-ACE GP) e a -33 dall'olandese Reno Francot (PHM Racing). Quinto nella generale l'anglo americano Sebastian Wheldon (Prema Racing) a -35. E l'aritmetica tiene ancora in corsa pure il colombiano Salim Hanna (Prema Racing) a -73.
Per quanto riguarda Porsche Carrera Cup Italia, separati da soli 4 punti in classifica si sfidano per il titolo il francese Marvin Klein (BeDriver) e il sudafricano Keagan Masters (Team Q8 Hi Perform). Outsider, staccato di 23 punti dalla vetta, il giovane tedesco Alexander Tauscher (Target Competition), che con gli altri under 23 punta alla nomination dello Scholarship Programme per partecipare alla selezione internazionale Porsche.
Il programma prevede domani i test collettivi di Formula Regional dalle ore 14 alle ore 18. Venerdì prove libere per tutti i campionati dalle ore 8.30 alle 16.25 e poi le qualifiche di E4 Championship dalle 16.35 alle 16.50 e dalle 17.00 alle 17.15. Sabato le prime sessioni di qualifica di tutti gli altri campionati dalle 8.30 alle 11.25. A seguire le gare: E4 alle ore 11.50 (30' più 1 giro); Formula Regional alle ore 12.50 (30' più 1 giro); C.I.Gran Turismo Sprint GT Cup ore 13.50 (50' più 1 giro); Porsche Carrera Cup ore 15.10 (28' più 1 giro); C.I. Gran Turismo Sprint GT3 ore 16.10 (50' più 1 giro). Domenica si inizierà con le seconde qualifiche dei due gruppi A e B della Formula Regional ore 8.30-8.45 e 8.50-9.05. Quindi via alle gare: gara 2 E4 ore 9.30 (30'+1 giro); gara 2 C.I.Gran Turismo Sprint GT Cup ore 10.30 (50' più un giro); gara 2 Porsche Carrera Cup Italia ore 12.30 (28' più 1 giro); gara 2 C.I.Gran Turismo Sprint GT3 ore 13.30 (50' più un giro); gara 2 Formula Regional ore 14.50 (30' più 1 giro); gara 3 E4 ore 15.50 (30' più un giro).
GT, Formula Regional ed E4 saranno in diretta su Aci Sport Tv (canale 228 di Sky) e sui canali social dei vari campionati, quelle della Porsche su DAZN e sui canali social del campionato.
Sabato e domenica Fanzone (presso l'area ex Museo) con food truck e area bimbi. Ingresso libero con parcheggio a pagamento.